2. etapa měření (2. 2. až 29. 2. 2016)
Intenzita dopravy už byla navýšena o tranzit Mrázovka/Smíchov – Pelc-Tyrolka. Imisní limit stanovený přílohou č. 1 zákona o ochraně ovzduší č. 201/2012 Sb. pro NO2 (200 µg/m3/hod.) nebyl v průběhu měření překročen; v případě PM10 (50 µg/m3/24hod.) byl imisní limit překročen 28. 2. 2016, kdy byly ostatně naměřeny nejvyšší hodnoty u všech sledovaných látek. Maximální naměřená hodinová hodnota NO2 byla 135 µg/m3; maximální naměřená 24hodinová hodnota PM10 byla 51 µg/m3. 24hodinové hodnoty benzo[a]pyrenu (BaP) se pohybovaly v rozmezí 0,08 až 1,68 ng/m3, suspendovaných částic frakce PM2,5 v rozsahu od 10 do 25 µg/m3, s maximální hodnotou vždy 28. února. Až na krátkou epizodu na konci února se tedy jednalo o hodnoty, které jsou v podobných městských lokalitách v topné sezóně běžně měřeny. Hodinové hodnoty NO2, PM10 měly typický průběh, s ranním a výraznějším odpoledním maximem, sedlem v poledních hodinách a poklesem v nočních hodinách. Shoda průběhu měřených hodnot s ostatními měřicími místy a s měřicími stanicemi AIM ČHMÚ je dobrá až velmi dobrá v případě NO2 a suspendovaných částic frakce PM10, naopak nalezené negativní korelace v případě frakce PM2,5 nasvědčují významnému vlivu mikroklimatických faktorů na vyústění obou tunelů. Shoda průběhů pak nasvědčuje tomu, že v topném období se zde dopad dopravy kombinuje s nezanedbatelným vlivem lokálních spalovacích zdrojů. Vliv těchto spolupůsobících typů zdrojů nelze na základě získaných podkladů zcela kvantifikovat, respektive posuzovat odděleně.
Měření potvrdilo, že se jedná o dopravně významně zatíženou lokalitu.
