2. etapa měření (2. 2. až 29. 2. 2016)
Intenzita dopravy se pohybovala od 30 tisíc vozidel/24 hodin o víkendech, po více než 45 tisíc vozidel/24 hodin v pracovních dnech. Imisní limit stanovený přílohou č. 1 zákona o ochraně ovzduší č. 201/2012 Sb. pro NO2 (200 µg/m3/hod.) a imisní limit PM10 (50 µg/m3/24hod.) nebyly překročeny. Maximální naměřená hodinová hodnota NO2 byla 78 µg/m3; maximální naměřená 24hodinová hodnota PM10 byla 39 µg/m3. 24hodinové hodnoty benzo[a]pyrenu (BaP) se pohybovaly v rozmezí 0,13 až 1,74 ng/m3, suspendovaných částic frakce PM2,5 v rozsahu od 10 do 30 µg/m3, nejvyšší hodnoty byly naměřeny 27. až 28. 2. 2016, v období nepříznivých rozptylových podmínek. Průběhy hodinových hodnot NO2 a PM10 měly většinou vyšší ranní a nižší odpolední maximum, snížení v poledních hodinách a výrazné noční minimum. Měřené hodnoty slabě korelovaly s průběhem intenzity dopravy, na druhou stranu dobře až velmi dobře korelovaly s městskými měřicími stanicemi AIM ČHMÚ, i když i zde se projevovala závislost na aktuálních meteorologických podmínkách.
Měření potvrdilo, že se jedná o významný dopravní uzel/křižovatku. V oblasti byl zaznamenán i vliv okolních lokálních zdrojů.
