2. etapa měření (2. 2. až 29. 2. 2016)
Intenzita dopravy se pohybovala od 52 tisíc vozidel/24 hodin o víkendech po více než 82 tisíc vozidel/24 hodin ve všedních dnech (odhad nárůstu – cca 14 %). Imisní limit stanovený přílohou č. 1 zákona o ochraně ovzduší č. 201/2012 Sb. pro NO2 (200 µg/m3/hod.) nebyl překročen, imisní limit PM10 (50 µg/m3/24hod.) byl překročen celkem 8 krát – 17. až 19. 2. a 25. až 29. 2. 2016. Maximální naměřená hodinová hodnota NO2 byla 125 µg/m3; maximální naměřená 24hodinová hodnota PM10 byla 126 µg/m3, nejvyšší hodnoty byly naměřeny koncem měsíce února, v období nepříznivých rozptylových podmínek. Průběhy hodinových hodnot intenzity dopravy, NO2 a PM10 měly charakteristický velkoměstský průběh, většinou s nižším ranním a vyšším odpoledním maximem, mírným snížením přes den a s výrazným nočním minimem. Měřené hodnoty slabě (u NO2) až velmi dobře (PM10) korelovaly s městskými měřicími stanicemi AIM ČHMÚ, i když i zde se projevovala závislost na aktuálních meteorologických podmínkách.
Měření po spuštění TKB do provozu potvrdilo vliv nárůstu dopravy na kvalitu ovzduší. V souvislosti se zhoršenými rozptylovými podmínkami způsobenými nízkou úrovní provětrávání oblasti, vlivem vysoké intenzity dopravy a působením lokálních spalovacích zdrojů lze zejména v zimním období očekávat překračování imisních limitů relevantních znečišťujících látek.
