3. etapa měření (22. 8. až 18. 9. 2016)
- Intenzita dopravy v Bubenečském tunelu byla cca 49 tisíc vozidel/24 hodin o víkendech a 75 tisíc vozidel/24 hodin v pracovních dnech (přestože byla v průběhu III. etapy měření uzavřená Korunovační ulice, na zátěži lokality měly svůj podíl ještě emise z ulice Milady Horákové.
- Krátkodobý imisní limit stanovený přílohou č. 1 zákona o ochraně ovzduší č. 201/2012 Sb. pro NO2 (200 µg/m3/hod.) nebyl v průběhu měřeného období překročen; maximální naměřená hodinová hodnota NO2 byla 148 µg/m3.
- Krátkodobý imisní limit stanovený pro PM10 (50 µg/m3/24hod.) nebyl v průběhu III. etapy měření překročen; maximální naměřená hodinová hodnota PM10 byla 37 µg/m3.
- 24hodinové hodnoty suspendovaných částic frakce PM2,5 se pohybovaly v rozsahu od 18 do 35 µg/m3, s maximální hodnotou 16. září; u benzo[a]pyrenu (BaP) v rozmezí 0,03 až 0,16 ng/m3 – což jsou hodnoty v městských lokalitách s okolním vyšším výskytem lokálních topenišť pro netopnou sezónu charakteristické.
- Hodinové hodnoty NO2, PM10 a intenzity dopravy měly velkoměstský průběh, s ranním a odpoledním výraznějším maximem, sedlem v poledních hodinách a s výrazným nočním minimem. Průběh 24hodinových hodnot suspendovaných částic frakce PM10 neměl výraznější týdenní cyklus.
- Dobrá shoda průběhu měřených hodnot PM10 a NO2 s ostatními měřicími místy a s měřicími stanicemi AIM ČHMÚ nasvědčuje tomu, že se zde vliv intenzivní dopravní zátěže kombinuje s městským pozadím.
- Měření potvrdilo, že se jedná o dopravně zatíženou lokalitu. Odečtené hodnoty intenzity dopravy v měřeném období (srpen až září 2016) v Bubenečském tunelu byly 75 tisíc vozidel/24 hodin ve všední dny a 49 tisíc o víkendech.
- V průběhu III. etapy nebylo naměřeno překročení krátkodobého hodinového imisního limitu stanoveného pro NO2 (200 µg/m3) ani překročení 24hodinového imisního limitu stanoveného pro PM10 (50 µg/m3).
- Proti srpnu 2015 je průměrná hodnota za měřené období zvýšena, u NO2 o 3 µg/m3 a u frakce PM2,5 o 2 µg/m3. Průměrná hodnota BaP je mírně snížená (o 0,25 ng/m3). Střední hodnota frakce PM10 byla snížena o ≈ 2 µg/m3.
- Odhad překročení ročních imisních limitů (průměr únor 2016 a srpen až září 2016) naznačuje, že zde nebyl pravděpodobně překročen žádný roční imisní limit. V případě suspendovaných částic frakce PM2,5 odhad ročního průměru překročil 20 µg/m3.
Výše uvedené zhodnocení dosavadních výsledků měření vůči jednotlivým imisním limitům se vztahuje pouze k příslušnému místu měření, nacházejícímu se v těsné blízkosti komunikace (bodová informace). Vyhodnocení vlivu zkušebního provozu TKB na okolní obytné prostory, včetně porovnání s imisními limity, bude možné až po zpracování rozptylových studií (matematické modely řešící komplexně dané lokality s uvažováním změn intenzit dopravy v celé přilehlé komunikační síti).
