Přehled intenzit dopravy v Brusnickém, Dejvickém a Bubenečském tunelu. Počty vozidel v tisících, pracovní den 0-24 h, oba směry – souhrnné info po 1. měsíci roku 2018. Grafy jsou rozděleny po jednotlivých letech zkušebního provozu, tedy období září 2015 – srpen 2016, září 2016 – srpen 2017 a září 2017 – srpen 2018.
Brusnický tunel
Dejvický tunel
Bubenečský tunel
Vývoj intenzit dopravy po měsících na vybraných místech před zprovozněním a po zprovoznění TKB. Období září 2014 – srpen 2015 je srovnáno postupně s obdobím září 2015 – srpen 2016, září 2016 – srpen 2017 a září 2017 – srpen 2018. Obousměrné počty vozidel v tisících, pracovní den 0-24 h.
V Holešovičkách
Patočkova
Argentinská
Jugoslávských partyzánů
Veletržní
Evropská
Nuselský most
Resslova
Milady Horákové
Strahovský tunel
Tunel Mrázovka
Dobříšská
Letenský tunel
Rohanské nábřeží
Nábřeží kapitána Jaroše
Nábřeží Ludvíka Svobody
Po počátečním nárůstu počtů projíždějících vozidel v TKB ve IV. kvartálu roku 2015, došlo v souladu s obvyklým průběhem ročních variací intenzit dopravy na počátku roku 2016 k poklesu, který vystřídal další nárůst a to až do poloviny roku 2016. V prázdninovém období (červenec – začátek září) byl zaznamenán prázdninový pokles intenzit dopravy. Od 5. července 2016 do 10. prosince 2016 ovlivnila provoz na Městském okruhu a v jeho okolí rekonstrukce mostu přes kladenskou dráhu spojená s úplnou uzavírkou komunikace Korunovační v úseku ulic Nad Královskou oborou – Na Zátorce.
Během měsíce září došlo ve srovnání s předchozím obdobím ke zvýšení intenzit na komunikační síti. V průběhu října nastal pokles intenzit oproti předchozímu měsíci, který se během listopadu zastavil, a počty projíždějících vozidel byly srovnatelné s říjnovými. V první polovině prosince došlo k nárůstu intenzit, který vystřídal pokles v posledním prosincovém týdnu. Tento údaj je ovlivněn každoročním významným poklesem intenzit na většině sledovaných míst ve vánočním týdnu oproti normálnímu provozu. V lednu 2017 se projevil obvyklý zimní pokles, typický pro první měsíc v roce, od února trend kopíroval roční variace a intenzity dopravy do konce května stoupaly. V červnu nastal pokles oproti květnovým hodnotám. A stejný trend v návaznosti na roční variace pokračoval i v červenci, během srpna ale nastal mírný nárůst oproti hodnotám předchozího měsíce.
Od září 2017 došlo ke změně metodiky výpočtu měsíčních hodnot. Proto jsou data nyní uspořádána odlišně, v samostatných přehledech po jednotlivých letech zkušebního provozu.
Od 19. 1. 2018 je pro automobilovou dopravu uzavřen Libeňský most.
Z důvodu výpadku měření nebyly pro porovnání k dispozici některé hodnoty z let 2014 a 2015. Pouze pro účely srovnání aktuálních intenzit byly tyto hodnoty minulých období zpětně dopočítány s využitím statistických metod.